Provozní postupy sklápěče

1. Během zvedání plného zatížení netlačte náhle zvedací rukojeť do „dolní polohy“.
Pokud dojde k této chybě při obsluze, vozík se náhle spustí dolů, což způsobí velký náraz na rám a dokonce způsobí nehodu. Proto je třeba se výše uvedeným operacím co nejvíce vyhnout. Pokud existují zvláštní okolnosti, musí být provozován opatrně a rychlost přistání by měla být co nejvíce zpomalena. Je nutné, aby vozík náhle nespadl na dno.
2. K vyložení nákladu není dovoleno používat brzdu těžkého zvedacího vozidla.
Vzhledem k velké setrvačné síle (obecně 5~20násobek jmenovité zvedací síly) je velmi snadné způsobit trvalou deformaci rámu, otevřené svaření vozíku a pomocného rámu, spálení olejového čerpadla nebo poškození těsnicího kroužku, poškození hydraulického válce a jiná poškození. , životnost vozidla se zkracuje a ve vážných případech dojde k převrácení vozidla. Proto je obecně zakázáno jezdit, když je sklápěč zvednutý.
3. Sklápěč musí po vyložení nákladu před jízdou odpojit vývodový hřídel.
Pokud dojde k této provozní chybě, když sklápěč jede, protože pomocný náhon je v poloze „zařazeno“, zvedací olejové čerpadlo poběží vysokou rychlostí a bez zatížení po dlouhou dobu ve stavu „malý cyklus“ . V důsledku toho teplota oleje hydraulického oleje rychle stoupá, což může snadno způsobit poškození olejového těsnění olejového čerpadla a dokonce způsobit „spálení“ olejového čerpadla; závažnější je, že provoz olejového čerpadla znamená, že hydraulický systém má zdroj energie a auto se během jízdy snadno samo zvedne. nehoda.
4. Pomocný náhon nemůže být za jízdy v poloze "zapnuto".
Pokud je ve stavu „zapnuto“ (svítí červené světlo), olejové čerpadlo se bude nadále otáčet a hydraulický systém bude mít zdroj energie, což způsobí automatické zvednutí vozu kvůli špatnému ovládání vzduchového ovladače ventil; I když je regulační ventil rozvodu v poloze "dolů", olej se dostane do olejového čerpadla, což způsobí spálení olejového čerpadla.